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- Sep 29 Fri 2017 13:53
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- Jan 13 Sun 2019 12:16
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新能源汽車高速成長背後:電池損耗維修成「老邁難」
就新能源二手車市場的情況,記者聯繫了多位二手車經銷商人士。很多二手車經銷商人士示意店內沒有收購新能源二手車翻譯二手車經銷商吳師長教師(化名)向記者透露表現,不收新能源二手車的主要緣由在於憂慮維修費用貴。
另外,有很多車企測驗考試對其新能源汽車進行回購規劃翻譯但羅磊提到,不少企業發現收受接管的新能源汽車切實其實不保值,收受接管今後吃虧較大,所以退出了和談。任萬付也透露表現,由於動力電池在整車中本錢佔對照高,更換電池所產生的本錢會嚴重影響企業利潤,且今朝動力電池收受接管使用也貧乏盈利的貿易模式,所以很少有企業採用回購或免費更換電池的路子來進行發賣。
而重新能源車主的用戶體驗來看,實際利用中的續航里程消耗成為新能源車的「硬傷」。第三方汽車品質評價平台數據顯示,2018年以來有關新能源汽車續航里程不準的投訴跨越了50起。
憑據財務部、科技部、工業和信息化部、發展改造委等四部委2015年4月結合發佈的《關於2016~2020年新能源汽車推行運用財務支撐政策的通知》,明白劃定新能源汽車生產企業應對消費者供應動力電池等儲能裝配、驅動機電、電機節制器質量包管,包孕乘用車生產企業應供應不低於8年或12萬公里的質保刻日等劃定翻譯
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